瀏覽量：307作者：轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)來(lái)源：原創(chuàng)楊云飛 中國(guó)物流與采購(gòu)雜志2025年11月11日20:42 北京
當(dāng)前，中國(guó)的供應(yīng)鏈體系正由規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升與迭代升級(jí)轉(zhuǎn)變，在此過(guò)程中，眾多國(guó)際企業(yè)也深切體會(huì)到中國(guó)市場(chǎng)及物流行業(yè)快速發(fā)展所帶來(lái)的巨大機(jī)遇。
“盡管近年來(lái)全球貿(mào)易格局經(jīng)歷了深刻變化，但中國(guó)在全球供應(yīng)鏈中的核心地位卻更加穩(wěn)固?！?/span>在近期舉辦的2025進(jìn)博會(huì)上，UPS中國(guó)總裁蔣騫接受《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志專(zhuān)訪時(shí)強(qiáng)調(diào)：作為這一進(jìn)程的見(jiàn)證者與受益者，UPS的角色遠(yuǎn)不止于貨物運(yùn)輸者，更致力于構(gòu)建全球網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫連接與整合。通過(guò)創(chuàng)新解決方案，助力中國(guó)企業(yè)應(yīng)對(duì)當(dāng)前日益嚴(yán)格的清關(guān)貿(mào)易合規(guī)性要求，跨越貿(mào)易壁壘，為中國(guó)企業(yè)的全球化征程提供有力支持，共同推動(dòng)全球貿(mào)易的繁榮與發(fā)展。
▍多維破局重重關(guān)稅壁壘
今年以來(lái)，全球貿(mào)易規(guī)則的顯著變動(dòng)已成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。這一系列變化不僅涉及關(guān)稅調(diào)整，還涵蓋了諸多非關(guān)稅壁壘的調(diào)整，其中美國(guó)市場(chǎng)的變動(dòng)尤為引人注目。然而，歐盟、東南亞及南美等地區(qū)同樣在貿(mào)易規(guī)則與關(guān)稅政策上出現(xiàn)了眾多新動(dòng)向。
“在與客戶深入交流的過(guò)程中，我們深切感受到關(guān)稅貿(mào)易政策的頻繁變動(dòng)所帶來(lái)的不確定性，已成為企業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)與痛點(diǎn)?！?/span>蔣騫表示，今年上半年美國(guó)取消了對(duì)中國(guó)內(nèi)地和香港地區(qū)的小額免稅政策，以及8月美國(guó)對(duì)全球小額包裹免稅政策的取消，使得整個(gè)關(guān)稅和非關(guān)稅貿(mào)易條件發(fā)生了變化。UPS每天服務(wù)的客戶數(shù)量龐大，其中一類(lèi)客戶在之前已經(jīng)針對(duì)類(lèi)似的貿(mào)易環(huán)境做了預(yù)判和準(zhǔn)備。如果其供應(yīng)鏈?zhǔn)侨虿季?，這些客戶會(huì)更加關(guān)注如何在這個(gè)過(guò)程中分配訂單和產(chǎn)能。
然而，大多數(shù)中小型客戶并未對(duì)此類(lèi)情況做好準(zhǔn)備。針對(duì)這些沒(méi)有準(zhǔn)備的客戶，UPS積極為客戶提供建議是，要注重市場(chǎng)多元化，不能僅依賴(lài)北美市場(chǎng)。盡管北美市場(chǎng)從消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看是一個(gè)單一且體量巨大的市場(chǎng)，但除北美之外，南美市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)和東南亞市場(chǎng)同樣值得關(guān)注。從整體航空增長(zhǎng)的角度來(lái)看，這一趨勢(shì)也得到了印證。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，航空市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了3.2%的增長(zhǎng)。從航線角度分析，亞洲和歐洲的同比增長(zhǎng)12.4%，亞太區(qū)也取得了10%的增長(zhǎng)。這一成績(jī)充分彰顯了供應(yīng)鏈體系和市場(chǎng)需求的強(qiáng)大韌性，國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)并未因挑戰(zhàn)而停滯，只是可以換一種角度去解決問(wèn)題。
此外，值得注意的是，在復(fù)雜多變的貿(mào)易政策下，如何在供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，從生產(chǎn)、采購(gòu)到銷(xiāo)售、履約中找到成本與效率的最佳平衡點(diǎn)，也是客戶亟待解決的問(wèn)題。對(duì)此，UPS中國(guó)清關(guān)與貿(mào)易合規(guī)部總監(jiān)舒家富認(rèn)為，在整個(gè)跨境貿(mào)易供應(yīng)鏈中，合規(guī)問(wèn)題日益凸顯其重要性?！霸谶^(guò)去一年里，我們深切感受到清關(guān)貿(mào)易的重心已從后期環(huán)節(jié)逐漸前移至前臺(tái)。這一變化要求我們更加注重與客戶的直接溝通，積極協(xié)助客戶解決各類(lèi)問(wèn)題。”舒家富對(duì)記者說(shuō)。
對(duì)此，在本屆進(jìn)博會(huì)上，UPS推出了新一代智能報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)UPS Easy Clear?。該系統(tǒng)基于云端和AI技術(shù)，簡(jiǎn)化了客戶的進(jìn)出口清關(guān)流程。同時(shí)，為應(yīng)對(duì)關(guān)稅及目的地清關(guān)政策費(fèi)用的變化，UPS還推出了Global Checkout服務(wù)。該服務(wù)將目的地的清關(guān)和稅費(fèi)一站式體現(xiàn)在平臺(tái)訂單中，確?？蛻糁Ц锻晁匈M(fèi)用后收貨時(shí)不會(huì)產(chǎn)生額外成本，使交易更加透明，提升終端消費(fèi)者的體驗(yàn)，進(jìn)而促進(jìn)交易復(fù)購(gòu)率。
在跨境清關(guān)合規(guī)解決方案領(lǐng)域，UPS除了提供兩大核心產(chǎn)品服務(wù)外，今年還通過(guò)線上線下多渠道與客戶深度互動(dòng)，及時(shí)解讀政策動(dòng)態(tài)，并為不同類(lèi)型客戶量身定制專(zhuān)屬方案。以蘇州某健康醫(yī)療企業(yè)為例，該客戶面臨美國(guó)對(duì)中國(guó)商品加征125%～145%對(duì)等關(guān)稅的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。對(duì)此，UPS依托端到端智能訂單系統(tǒng)，根據(jù)客戶業(yè)務(wù)特性進(jìn)行精準(zhǔn)配置，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)目的地清關(guān)流程，在無(wú)異常情況下實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化處理，無(wú)需人工干預(yù)即可完成合規(guī)申報(bào)。這一創(chuàng)新模式不僅確保了清關(guān)環(huán)節(jié)的合法合規(guī)性，更通過(guò)結(jié)構(gòu)化稅務(wù)籌劃幫助客戶降低30%以上的綜合稅費(fèi)成本，實(shí)現(xiàn)降本增效的雙重目標(biāo)。
針對(duì)B2B客戶的跨境物流需求，UPS WorldEase服務(wù)展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。該服務(wù)支持將多個(gè)國(guó)際包裹整合為單一報(bào)關(guān)單元，統(tǒng)一發(fā)往同一目的國(guó)/地區(qū)的不同收件人。通過(guò)集約化報(bào)關(guān)和供應(yīng)鏈流程優(yōu)化，顯著降低單票操作成本與清關(guān)復(fù)雜度。在實(shí)施過(guò)程中，UPS專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)會(huì)基于客戶行業(yè)屬性、貿(mào)易模式及合規(guī)要求，設(shè)計(jì)差異化節(jié)稅路徑，在嚴(yán)格遵守各國(guó)海關(guān)法規(guī)的前提下，系統(tǒng)性規(guī)避不必要的費(fèi)用支出，為客戶構(gòu)建兼具合規(guī)性與經(jīng)濟(jì)性的全球供應(yīng)鏈解決方案。
▍產(chǎn)品創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)貨量突圍
在當(dāng)前復(fù)雜多變的全球市場(chǎng)局勢(shì)下，受關(guān)稅等諸多因素影響，像UPS這樣的全球化企業(yè)也切實(shí)感受到了市場(chǎng)的變化。
”自今年5月起，盡管關(guān)稅政策一度對(duì)UPS整體貨量造成沖擊，但隨后貨量逐漸回升，甚至多條航線的貨運(yùn)量已恢復(fù)至先前水平。這一趨勢(shì)不僅彰顯了UPS自身供應(yīng)鏈的強(qiáng)大適應(yīng)能力，也體現(xiàn)了國(guó)際貿(mào)易體系的整體韌性和活力?！笔Y騫認(rèn)為，從全球貿(mào)易的整體視角出發(fā)，單獨(dú)一條航線的貨量表現(xiàn)會(huì)受到各種因素的影響而有所波動(dòng)，尤其是在最初的美國(guó)航線上表現(xiàn)較為明顯。但如果將全球貿(mào)易作為一個(gè)整體來(lái)觀察，特別是從空運(yùn)的角度來(lái)看，包括小包裹和普通空運(yùn)在內(nèi)的貨件量仍然保持著增長(zhǎng)的勢(shì)頭?；诖耍?/span>UPS對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，尤其是國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域，充滿信心。
在當(dāng)今瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境中，各類(lèi)挑戰(zhàn)如影隨形。然而，UPS卻以敏銳的市場(chǎng)洞察力和果敢的決策力，主動(dòng)選擇積極出擊，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻。
通過(guò)對(duì)行業(yè)的深入調(diào)查，UPS發(fā)現(xiàn)當(dāng)前的醫(yī)療需求已不再局限于簡(jiǎn)單的藥品從藥廠到醫(yī)院的運(yùn)輸。許多個(gè)性化醫(yī)療物流需求逐漸顯現(xiàn)，包括血樣收集和新藥試劑的臨床樣品收集等。這些需求要求UPS必須在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行延伸和擴(kuò)展?；趯?duì)行業(yè)的深刻洞察，從去年開(kāi)始，UPS便聚焦于醫(yī)療物流領(lǐng)域，并在全球范圍內(nèi)展開(kāi)了重點(diǎn)投資布局。公司不僅收購(gòu)了專(zhuān)業(yè)的醫(yī)療服務(wù)供應(yīng)商Marken，還將UPS的整體服務(wù)落實(shí)到細(xì)分市場(chǎng)的全鏈條端到端服務(wù)中去。這一系列舉措旨在更好地滿足日益復(fù)雜的醫(yī)療物流需求，提升服務(wù)質(zhì)量和效率。
2024年4月，UPS在中國(guó)市場(chǎng)重磅推出了UPS Premier?服務(wù)，這是一項(xiàng)針對(duì)冷鏈物流全程可視化監(jiān)控與精準(zhǔn)管控的服務(wù)，它采用了特殊感應(yīng)器、溫控包材與敏捷信息系統(tǒng)控制等創(chuàng)新技術(shù)。 今年10月，UPS中國(guó)西部樞紐鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)正式啟用ISC服務(wù)，至此，鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)與上海浦東、深圳寶安機(jī)場(chǎng)形成覆蓋中國(guó)東、南、西的三大物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，可支持醫(yī)療物資進(jìn)出口雙向運(yùn)輸。UPS Premier醫(yī)療服務(wù)作為全方位的解決方案，利用敏捷信息系統(tǒng)和創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)3米內(nèi)精準(zhǔn)定位，并通過(guò)包裹特殊標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)接近實(shí)時(shí)監(jiān)控；UPS iCDV服務(wù)，為高價(jià)值醫(yī)療貨件提供破損、丟失等意外的合約制保險(xiǎn)，進(jìn)一步保障客戶高價(jià)值產(chǎn)品無(wú)憂運(yùn)輸。
“從服務(wù)角度來(lái)看，醫(yī)療物流的背后需進(jìn)行很多投入，包括與本地海關(guān)、商檢、安檢和民航部門(mén)協(xié)調(diào)。因?yàn)檫@項(xiàng)服務(wù)運(yùn)輸?shù)氖菧乜禺a(chǎn)品，牽涉冷卻劑添加，有時(shí)需要冷包替換，這一系列復(fù)雜且精細(xì)的操作流程，涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同配合以及對(duì)各種突發(fā)情況的靈活應(yīng)對(duì)。”蔣騫介紹說(shuō)，目前，中國(guó)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)出海黃金期，物流作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要更高的專(zhuān)業(yè)度與可靠性。UPS今年與中國(guó)醫(yī)藥保健品進(jìn)出口商會(huì)簽署戰(zhàn)略合作，憑借自身全球網(wǎng)絡(luò)和專(zhuān)業(yè)的全鏈條醫(yī)療物流能力，為本土醫(yī)療企業(yè)提供定制化物流運(yùn)輸服務(wù)，助其加速海外市場(chǎng)拓展。
與此同時(shí)，除了在醫(yī)療領(lǐng)域，UPS對(duì)于鋰電池等特殊產(chǎn)品的運(yùn)輸也高度關(guān)注。這里所指的特殊產(chǎn)品范疇廣泛，不僅涵蓋了各類(lèi)鋰電池本身，還包括那些配備了鋰電池的電子產(chǎn)品?！?/span>鋰電池因其獨(dú)特的化學(xué)性質(zhì)和能量密度，在航空運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)安全的要求極為嚴(yán)苛。特別是在中國(guó)市場(chǎng)，航空部門(mén)為了確保飛行安全，對(duì)鋰電池實(shí)施了嚴(yán)格的管控措施。其中，要求企業(yè)針對(duì)每一票貨物都要進(jìn)行化工院的鑒定報(bào)告，每一份鑒定報(bào)告都需要耗費(fèi)大量的時(shí)間、人力和物力?！笔Y騫提到，面對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，UPS憑借自身在物流領(lǐng)域積累的豐富合規(guī)管控經(jīng)驗(yàn)，UPS與機(jī)場(chǎng)集團(tuán)進(jìn)行了多輪富有成效的溝通協(xié)商。從報(bào)備流程的優(yōu)化，到合規(guī)管控體系的完善；從開(kāi)箱驗(yàn)視環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理，再到企業(yè)白名單制度的建立，UPS提出了一整套從上游生產(chǎn)源頭到下游出口終端的全方位管控方案。據(jù)了解，最初，鋰電池運(yùn)輸解決方案主要是在浦東機(jī)場(chǎng)得以實(shí)現(xiàn)。隨后，這一成功模式被進(jìn)一步拓展至深圳機(jī)場(chǎng)，而最近UPS又在鄭州機(jī)場(chǎng)取得了突破。
▍攜本土企業(yè)探市場(chǎng)新機(jī)
毋庸置疑，國(guó)內(nèi)本土物流企業(yè)的國(guó)際化之路，很大程度上是由本土生產(chǎn)企業(yè)的出海浪潮所推動(dòng)。然而，國(guó)際化進(jìn)程并非一蹴而就。對(duì)于UPS而言，其擁有118年的發(fā)展歷史，如今能夠服務(wù)遍布兩百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在六十多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)立清關(guān)團(tuán)隊(duì)。自37年前踏入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，UPS始終保持著敏銳的市場(chǎng)洞察力和強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，不斷探索并領(lǐng)先進(jìn)入新的細(xì)分領(lǐng)域，以此鞏固和擴(kuò)大自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
“在中國(guó)市場(chǎng)，UPS學(xué)習(xí)了許多國(guó)內(nèi)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，過(guò)去幾年UPS主要發(fā)揮在中國(guó)本土市場(chǎng)的技術(shù)創(chuàng)新和客戶體驗(yàn)的創(chuàng)新?！?/span>蔣騫進(jìn)一步表示，UPS Easy Clear? 智能報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)便是這一本土化戰(zhàn)略的典型成果。此外，UPS還是首個(gè)在中國(guó)利用微信平臺(tái)推出無(wú)紙化付款服務(wù)的物流企業(yè)，這些創(chuàng)新都是以中國(guó)為基礎(chǔ)推出的。
從全球視角審視，UPS的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)幾乎觸及全行業(yè)客戶群體，適配各類(lèi)貿(mào)易模式。這一廣泛且深入的服務(wù)布局，正是其供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的集中彰顯。據(jù)悉，UPS構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)體系極為多元，整合了空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)以及鐵路運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式，形成了全方位、多層次的物流服務(wù)架構(gòu)。值得提到的是，物流網(wǎng)絡(luò)自主建設(shè)是UPS的一大核心優(yōu)勢(shì)。以醫(yī)療領(lǐng)域?yàn)槔?，藥品、醫(yī)療器械等貨品對(duì)運(yùn)輸環(huán)境要求嚴(yán)苛，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)移動(dòng)時(shí)間、溫度、濕度以及光敏度等多項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)。而要達(dá)成如此精細(xì)的技術(shù)支持，離不開(kāi)全球網(wǎng)絡(luò)體系的有力支撐。UPS憑借自建的全球網(wǎng)絡(luò)，能夠確保每一批醫(yī)療貨品在運(yùn)輸過(guò)程中都處于可控狀態(tài)，滿足高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量與安全要求。
除此之外，UPS也是第一家推出國(guó)際快遞“鐵空聯(lián)運(yùn)”的公司，即高鐵與航班聯(lián)運(yùn)。以鄭州機(jī)場(chǎng)為例，從今年5月份開(kāi)始，UPS每天都會(huì)利用成都和重慶的首班車(chē)前往鄭州，然后無(wú)縫連接至鄭州機(jī)場(chǎng)，貨品直接在下午的航班裝箱。這為成都和重慶地區(qū)優(yōu)化了1天或2天的運(yùn)輸服務(wù)時(shí)長(zhǎng)。在這個(gè)過(guò)程中，UPS需要協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)和航空部門(mén)，包括高鐵站到航空站的合規(guī)監(jiān)管。
當(dāng)下，UPS在中國(guó)內(nèi)地的投資策略正經(jīng)歷著從大規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)化向精細(xì)化的轉(zhuǎn)型，這一轉(zhuǎn)變深刻反映了對(duì)客戶需求、中國(guó)進(jìn)出口商動(dòng)態(tài)及行業(yè)趨勢(shì)變化的精準(zhǔn)把握。“我們不僅將地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)深入拓展至二三線城市，如華南地區(qū)的中山、珠海，以及華中的西安、重慶、成都等地，還特別注重在義烏等關(guān)鍵市場(chǎng)提供更為細(xì)致入微的服務(wù)，確保產(chǎn)品能夠迅速觸達(dá)全球消費(fèi)者?！?/span>蔣騫補(bǔ)充介紹說(shuō)，在航空網(wǎng)絡(luò)布局上，UPS持續(xù)優(yōu)化并加大投資力度。今年2月，新開(kāi)通的巴黎至香港航線每周五班，極大地便利了國(guó)內(nèi)從歐洲進(jìn)口的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品經(jīng)由香港快速進(jìn)入華南市場(chǎng)。隨后，今年9月份又加密了深圳寶安機(jī)場(chǎng)至悉尼的直飛航班至每周五班，運(yùn)力提升超過(guò)四倍，有力支持了國(guó)內(nèi)出口商更快地開(kāi)拓澳洲和新西蘭市場(chǎng)。此外，針對(duì)越南市場(chǎng)的熱度，UPS在9月升級(jí)了河內(nèi)至深圳并連接全球的航線，通過(guò)投入更大運(yùn)力的貨機(jī)，使該航線每周貨運(yùn)能力翻倍至570噸，讓越南工廠也能享受到UPS自2010年啟用的深圳寶安機(jī)場(chǎng)UPS亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，眾多越南生產(chǎn)商因此受益，與中國(guó)企業(yè)形成了良好的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。
“我們觀察到，眾多中國(guó)企業(yè)展現(xiàn)出了非凡的韌性，尤其是中小型企業(yè)，它們勇于探索、敢于創(chuàng)新。在面對(duì)實(shí)際交易中的挑戰(zhàn)時(shí)，這些企業(yè)并未選擇退縮，而是積極尋求替代方案，持續(xù)深耕國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域。而作為全球化物流與供應(yīng)鏈解決方案提供商，UPS也深刻感受到了中國(guó)企業(yè)的這種拼搏精神和無(wú)限潛力。因此，UPS懷著極大的熱忱和誠(chéng)意，非常愿意與這些充滿活力的中國(guó)企業(yè)攜手共進(jìn)，共同探索更為廣闊的國(guó)際市場(chǎng)空間，為雙方的發(fā)展創(chuàng)造更多的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)互利共贏的美好愿景。”蔣騫說(shuō)道。
